牛年说“牛”，牛王庙与牛市口的前世今生

今年是牛年

1949年成立的新中国也属牛

走街串巷的新年祝福也少不了说几句

牛年大吉、牛气冲天、牛运亨通

作为成都地铁的形象明星

真真诚诚也换上了“牛装”

为大家送上了真诚祝福

而在成都地铁373座车站里

正好也有2处带“牛”字的车站

2/6号线牛王庙站、2号线牛市口站

牛年说“牛”

今天小微就跟大家唠唠

牛王庙与牛市口的前世今生

Part 1

牛王庙

相信很多人说起东门一环路的牛王庙，晓得gai边的面很好吃，知道它紧靠一环路、广大青年的聚集地，这里有U37创意仓库和时尚活力区。

其实早在清代，这里确有个牛王庙，庙里供了一个大铁牛，旨在“镇压”牛瘟。直到2003年，东大街扩街改造，牛王庙被迁至三圣花乡异地重建。

十年后，2012年9月16日，成都地铁2号线一期开通试运营，给东门一环路的牛王庙赋予了新的“身份”——地铁站。

地铁2号线的开通，让牛王庙站周边市民的出行又多了一种选择，无论是进一环游天府广场、逛春熙路，还是延伸范围直达东西方向的龙泉驿、郫都，老百姓都能坐上地铁一路“飙”拢，非常方便。

2016年，牛王庙地铁站D口外，一处临时围墙上出现了一个“友善之墙”，任何人都可以将自己多余的衣服挂在这里，让有需要的人取走。暖人心扉，轰动一时。

这面墙为牛王庙增添了几分温暖，尽管是临时设置，但消息一出，引各地爱心人士关注、参与，让来往市民感受到了来自成都这座城市的善意与美好。

友善之墙

图片来源：成都商报

接下来的数年中，伴随着成都地铁加速成网、成都市井一环路打造，牛王庙在成都的迅猛发展浪潮中，既是见证者，更是参与者。

Part 2

牛市口

据悉，牛市口从清朝起至民国时期是卖牛的“宝地”，为了选出最好的耕牛，这里还会举办牛王会，评选每年一届的“牛王”。那时，成都还没有火车、汽车、飞机，人们对外交流贸易主要靠河运，船只沿着府河（锦江）向东行，牛市口正是这条水路线的枢纽段。

在老成都人的记忆里，一环路是成都的边界，出了一环路，就是农田。

在1927-1936年间，成渝两地公路通车，老百姓可以搭乘长途汽车出行，当时的成都东门汽车站就设在牛市口，牛市口因而更加热闹起来。

在那时成都人的概念里，牛市口就成了成都的“边界”，二环线以外的，都是郊区。

随着时间的推移，牛市口的交通枢纽意义更加丰厚，对城市发展和市民生活的作用也日益凸显。

2012年，成都地铁2号线开通运营。次年，成都二环高架站通车，牛市口站成为了成都市内最重要的交通枢纽站之一。

成都二环高架立交桥

地铁的出现，让成都再一次“变大了”，一环、二环、三环……怪不得常有人玩笑着说：“现在连绕城高速都快要装不下了！”

地铁2号线牛市口站

尽管已经不做出售耕牛的生意，牛市口这一片依旧人流攒动。附近的海椒市、水碾河一到夜晚便人声鼎沸，各种美食琳琅满目。

海椒市街道

牛市口位于万象城、锦华万达两处大型商业区之间，不论是以换乘地铁或“地铁+公交”的方式都能迅速抵达，出行即为便利。

除了地铁、公交，牛市口对共享单车也有“特殊关照”，在地铁牛市口A2口外，设有全国首座共享单车智能存车库，7平米大的地儿能停200多辆单车，自动抓取，妥妥“黑科技”。

动图来源：成都商报

今天的牛王庙虽然没有了庙，牛市口也不再卖牛，但市井味仍在，烟火气息犹存。

前者在一环路见证了市井烟火成都“亮灯”，后者在二环路为成都注入满满交通活力。

两处“牛”地在历史浪潮日新月异，发展蜕变，孕育了一代代成都市民，构建起了幸福美好的生活图景。

Part 3

那些特别“牛”的地铁站

除了牛王庙与牛市口

成都地铁还有很多特别“牛”的站

有的车站跟牛一样

能“装”

火车南站、成都东客站等重要交通枢纽站，随着线网发展及一系列拓能改造工程，单日进站客流达几十万，充当起了推动大线网客流运输的“大牛”。

2/7号线成都东客站

还有犀浦站，2017年，成都地铁犀浦站实现与高铁同站台交互换乘，属全国首创。随着2020年地铁6号线的开通，作为2、6号线换乘站的犀浦站更是承载了越来越多乘客的出行。

犀浦站

面积广、容量大、纳客多，一系列拓能举措最大限度释放了成都地铁车站的潜能，论交通运输，成都地铁是业内顶级好手！

有的车站跟牛一样

能“耕”

成都地铁目前有46座换乘站，其中太平园站、中医大省医院站、孵化园站、西博城站以及之前提到的火车南站等5座为三线换乘，天府广场、春熙路等41座为双线换乘站。

3/7/10号线太平园站

同一座车站被不同线条交织，像牛一样默默耕耘，为广大乘客出行提供了多重选择。

1/7/18号线火车南站

除了地铁之间的换乘以外，在“绿色织网”行动中，驷马桥站、成都医学院站、华桂路站等地铁站还能接驳德阳、什邡等远郊城市线路。

5号线华桂路站接驳公交直达什邡市

So！论“织网耕耘”，成都地铁也不是盖的。

有的车站跟牛一样

能扛

目前，成都地铁共有犀浦、大面铺、连山坡、华桂路、柏水场、廖家湾、北部商贸城、三岔、福田站等23座地铁站位于高架区段。

不论刮风下雨、酷暑落雪，这些硕大的车站都矗立原地巍然不动，为乘客遮风挡雨，任劳任怨。

有的车站跟牛一样

古老

牛也是中国神兽之一，自古誉为“第一劳模”。

中华民族五千年灿烂文明的背后是亿万头“牛”的青春呼啸而过。在成都地铁车站里，也不乏悠久历史、璀璨文明的印记。

3/5号线高升桥站

三国文化

4号线宽窄巷子站

成都文化名片

5号线抚琴站

蜀韵汉风

7号线金沙博物馆站

金沙文化

还有2/7号线一品天下站、3号线红牌楼站、7/8号线理工大学站……熊猫、火锅、市井历史风貌，成都地铁车站都一并hold住。

怪不得有网友说：游遍成都地铁线网，仿佛穿越了千年。

有的车站跟牛一样

智慧

中国万里山河的背后，是亿万头“牛”的汗水挥洒不停。在古中国，牛是第一生产力，从农地耕作到交通运输，牛启蒙了中华名族大部分生产科技。

正如成都地铁车站，既有镌刻人类科技文明的设计，也有仰望星空的遐想。

6号线建设北路站

冶炼、耕种、纺织、造纸、

制茶、制盐、算术、历法，

古人生产技艺大赏

6号线天府商务区站

以“科技创新·AI智能”为主题

提取“人工智能虚拟大脑”元素

通过重复连续的设计手法

塑造出形式统一并富有变化的多维空间

9/17号线机投桥站

结合传统蜀锦织布机和传统建筑元素

布匹织锦的韵律贯穿整体空间

发扬传统工艺的工匠魅力

延续历史空间记忆

18号线锦城广场东站

酷似外星飞船

令人对人类未来社会

不禁浮想联翩

牛

为民服务孺子牛

创新发展拓荒牛

艰苦奋斗老黄牛

成都地铁从不缺牛劲&牛气

为了广大乘客便捷出行

地铁将持续秉持“三牛精神”

真诚服务，不断前行

供稿 | 客运管理部、线网指挥中心、运营一二三四分公司、维保分公司

编辑 | 罐罐

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